自格力電器宣布收購新能源汽車企業珠海銀隆新能源有限公司（簡稱“珠海銀隆”）后，輿論一度嘩然稱格力在進軍手機行業無果后又開始跨界造汽車了。8月23日，格力電器就該筆收購于珠海召開媒體見面會，格力電器董事長兼總裁董明珠澄清道：“我們看中的是電池，我們不想造車”。

    “（收購珠海銀隆）不是外界想象的那樣，尋找一個新的盈利增長點，而是格力要走創新路，掌握自主核心技術。”董明珠稱，格力的核心是電器，而步入智能家居時代，電池將成為發展的核心。如果格力自己研發電池技術則要用到十年時間左右之久，直接收購銀隆可以節省其研發新技術的成本和時間。

   正如業內人士分析，格力此番借助收購進入門檻較高的新能源行業。據董明珠介紹，她提到的電池是珠海銀隆有限公司的核心科技產品鈦酸鋰電池。在發布會上，董明珠高調稱贊這種電池的“安全性”、“耐高低溫性”、“充電快”、及“高壽命”，未來會將銀隆的電池儲能技術運用到格力電器的產品研發中。

   珠海銀隆官方資料顯示，這種電池攻克了業內公認的“安全”、“一致性”、“快速充放電”、“壽命”及“產業化”的五大世界性難題，有10年的“長壽命”，可以耐零下50攝氏度的低溫乃至60度的高溫，而且能夠快速在6分鐘內充滿電，另外安全性能高。

   自今年2月22日起停牌，格力醞釀半年之久的方案終于在8月18日晚出爐：一方面，格力電器以15.57元/股的價格發行逾8.34億股份收購珠海銀隆100%股權，對價130億元，鎖定期一年；另一方面，同樣以15.57元/股的價格向特定對象發行逾6.42億股募集配套資金100億元，增發對象包括格力集團、員工持股計劃和廣東銀通投資控股集團等合共8名“戰略投資者”，鎖定期三年。
有券商研究員認為，130億的作價偏高，按照審計報告顯示的珠海銀隆凈資產38.8億元計算，溢價235%。不過格力與珠海銀隆簽署對賭協議，后者承諾2016、2017和2018年三個財年的實際凈利潤不低于7.2億元、10億元和14億元。該公司2015年營收38.6億元，歸母凈利潤4.5億元。

   募集配套資金方面，亮點是推出了員工持股計劃作為8個特定定增對象之一，員工不超過4700名，包括董明珠、常務副總裁黃輝、董事孟祥凱、副總裁望靖東、副總裁莊培等8名高管，高管認購比例占44.2%，其中董明珠出資9.37億元認購員工持股計劃的39.52%。

   這意味著在發行股份后，董明珠的持股比例將從目前的0.74%上升到1.3%，成為次于格力集團、銀隆第一大股東廣東銀通和前海人壽的第四大股東。

   在發布會上，媒體問及用發行股份方式收購方式珠海銀隆的原因時，董明珠表示，一來是因為格力目前需要大量資金實現一些項目政策上兌現，二來格力也是為了控制風險。據格力電器近日公布的上半年業績報告顯示，實現營收491.82億元，凈利潤64.02億元，貨幣資金994.21億元，經營活動產生的現金流量凈額114.55億元，表現出較充裕的現金流。

   而珠海銀隆方面，董事長魏銀倉在發布會上坦言公司長期存在資金困擾，與格力的合作可以結束這一困擾，還能提高品牌優勢，對其來說是“一舉多得”。

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