廊坊孔雀城

 第三篇 開啟京津冀城市群。
       
   京津冀城市群中，北京是毫無爭議的核心城市。根據(jù)北京市總體規(guī)劃，其定位是中華人民共和國首都，全國政治中心、文化中心，是世界著名古都和現(xiàn)代國際城市。交通方面，京津冀城市群以京津為主軸，輔以石家莊、秦皇島為兩翼區(qū)域快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架，覆蓋京津冀地區(qū)主要城市，形成以北京、天津為中心的兩小時交通圈。 一直以來，北京是一個資源聚攏型城市，俗稱“燈下黑”，周邊城市資源都被北京這個巨大的吸塵器吸走，石家莊、天津與長三角、珠三角的城市比，存在感并不那么強。但是現(xiàn)在，北京再也裝不下太多的資源了，周邊重工業(yè)圍繞、空氣質(zhì)量下降，京津冀城市群被提上前所未有的重要位置。資源開始向周邊城市溢出，衛(wèi)星城熠熠閃光，從周邊城市的房價就開始看出這一點。
       
   即使如此，從數(shù)據(jù)看，北京的衛(wèi)星城發(fā)展仍然沒有長三角、珠三角健康。單看北京，人均本外幣存款其發(fā)是一線城市中最高的，給人一種“北京甚至比上海、深圳更好的感覺”。但如果挖掘其周邊城市數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)想多找?guī)讉€出色的衛(wèi)星城十分困難。
       
   天津過于獨立，而石家莊、張家口和秦皇島等地距離北京太過于遙遠，北漂在奮斗多年之后，買房買車以及養(yǎng)育后代，幾乎不可能定居生活在這么遠的城市。而通州和燕郊隸屬于北京管轄，成了北漂們的“睡城”，不符合我們的衛(wèi)星城必須有獨立行政區(qū)劃的原則。北京衛(wèi)星城縣級市過多，此處以地級市為篩選范圍，因此最終篩選結(jié)果很明確，入選城市非常稀少。

5、廊坊
       
    從整體規(guī)劃和地理位置來看，京北地區(qū)地廣人稀，可能以生態(tài)旅游等特色服務(wù)業(yè)為主，京西地區(qū)則偏向于養(yǎng)老、商務(wù)休閑等產(chǎn)業(yè)，京東南地區(qū)則成為未來經(jīng)濟發(fā)展的重點。唐山曾經(jīng)大力推進曹妃甸工業(yè)區(qū)，但無奈的是發(fā)展不如預(yù)期，并且體量大到不可能成為北京的衛(wèi)星城。天津也一度大力推進濱海新區(qū)，而后及時轉(zhuǎn)向，目前中心還是轉(zhuǎn)向了西北面，武清區(qū)等地成為主要受益者，總之一句話，先全力對接北京，在資源、交通、政策方面多多交流，享受京城資源溢出。
       
   地處北京和天津中間的廊坊，將成為最快崛起的衛(wèi)星城之一。

   首先，從交通方面來看，廊坊占據(jù)優(yōu)越的“地利”，恰好位于京津之間，離北京駕車距離僅60公里不到，距離天津駕車約85公里，距離首都和天津機場約70公里。高鐵方面，京唐城際、京濱城際已在2015年內(nèi)開工，廊涿城際以及聯(lián)絡(luò)線也有望2016年開工。其實目前開通的高鐵已十分便利，2011年6月30日通車的京滬高鐵貫穿廊坊，每天約43個車次，到達北京僅需20分鐘，南往天津也僅需20分鐘，實現(xiàn)了京津一小時生活圈。廊坊還立項對接北京的輕軌延長線，起點為亦莊輕軌站，未來可直達廊坊城區(qū)。在北京上班，生活在廊坊，依賴高鐵通勤，實際上已經(jīng)成為許多北漂的日常之一，地鐵的開通無疑會進一步降低通行成本。
     
   尤其值得關(guān)注的是正在建設(shè)的北京大興國際機場，盡管正式名稱未定，但帶來的空港經(jīng)濟圈效應(yīng)不容忽視。大興機場一半建在大興區(qū)，另一半在廊坊市廣陽區(qū)。新機場一期將建設(shè)4條跑道以及1條軍民兩用跑道。其位于廊坊市的面積占三分之一，建成后預(yù)計年吞吐量4500萬人次，遠期吞吐量1.2億人次，成為亞洲最大機場，預(yù)計2019年7月啟用。廊坊經(jīng)濟已經(jīng)融進北京的血液里。

   對于北京新機場空港經(jīng)濟區(qū)來說，固安、永清和廊坊廣陽區(qū)是直接受益者。根據(jù)《廊坊市空港新區(qū)概念性規(guī)劃》，空港新區(qū)包括廊坊西部的大萬莊、固安縣和永清縣的部分區(qū)域。臨空經(jīng)濟區(qū)的會展、物流和高端制造業(yè)，將大幅度帶動當?shù)鼐蜆I(yè)。有數(shù)據(jù)預(yù)計，5年后固安人口將突破100萬，為北京市帶來80萬以上就業(yè)，直接帶動區(qū)域就業(yè)30萬人。
    
   其次是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，廊坊融入北京之心十分迫切，也同樣具有實力對接。近年主動引進了一批優(yōu)秀項目，包括精雕數(shù)控機床、華創(chuàng)天元、久智光電子和東芝避雷器等。截止至2016年6月，全市規(guī)模以上高新技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)274家，增加值82.1億，同比增長12.6%，比全省高1.1%。形成電子信息和高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)《人民日報》報道，2015年京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接活動上，廊坊共簽約37個項目。
       
   政策資源的傾斜、便利的通勤、以及明顯低于北京的生活成本，足以吸引大量的北漂。最有說服力的當然是房價。根據(jù)安居客《2016國民安居報告》，廊坊二手房價格同比漲幅高達103%，一舉成為2016年最大黑馬，漲幅位列全國第一。我們在此前的文章中已經(jīng)提到過，有些北漂無法在當?shù)囟ň樱D(zhuǎn)向一線城市的衛(wèi)星城，開始提前布局，而北漂買房首選廊坊。最近收到了一則短信，有朋友想在北京衛(wèi)星城安家落戶，他猶豫了半年，房價已經(jīng)節(jié)節(jié)上升。
       
   2月28日《北京青年報》報道了一則故事，家住廊坊的郝云峰和妻子，每日乘坐高鐵通勤，往返于北京上班，每月成本為2600元，遠低于他們在北京五環(huán)外租房的成本，廊坊買的新房條件也遠強于北京。郝云峰在北京的收入是廊坊當?shù)氐娜叮⑶宜龉I(yè)在廊坊并沒有產(chǎn)業(yè)。“雙城族”似乎在用實際行動，向那些鼓吹逃離北上廣，或者返回北上廣的言論證明，逃離和返回都不存在，關(guān)鍵看如何選擇。

6、保定
       
    與廊坊相比，保定距離北京較遠，保定在北京與石家莊之間。從大京津冀來看，保定恰好與北京、天津形成等邊三角形。盡管距離北京距離不占太大優(yōu)勢，但在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人才儲備和承接北京城市功能方面，沒有遜色太多，并且可以承接京津兩地的溢出資源。

   交通規(guī)劃方面，保定同樣具有融入“京津冀半小時交通圈”的潛力。目前北京到保定已有高鐵動車，平均5到15分鐘一班，平均歷時為50分鐘，是北京到廊坊的兩倍。另外，保定市政府在2016年工作報告中提出，重點推進“京津保城際鐵路環(huán)線”和保五忻專線、保滄鐵路等建設(shè)。未來津保鐵路開通后，將串起10大鐵路線，使保定成為京南鐵路最重要交通樞紐。
       
   保五忻客運專線始于保定市，保定段約154公里，將有效改善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)格局，承接部分北京交通樞紐功能，分流京西、京南過境交通壓力。
       
   疏解北京交通壓力，只是未來保定的規(guī)劃之一。根據(jù)城市總體規(guī)劃，保定定位于先進制造業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的京津冀地區(qū)中心城市之一，承接京津項目擴散和科技成果轉(zhuǎn)化，建設(shè)京津綠色農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地。保定定位是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，側(cè)重于承接新能源、裝備制造以及電子信息產(chǎn)業(yè)。
       
   對接北京物流與農(nóng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)，是保定的特色之一。早在2010年4月，北京新發(fā)地與高碑店市人民政府就簽訂《北京新發(fā)地高碑店農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項目協(xié)議書》。據(jù)河北新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品公司數(shù)據(jù)，截止至2017年2月，高碑店新發(fā)地入住商戶達8600戶，80%來自北京，每日成交額1.15億元。每日減少進京車輛2000余輛，全年減少進京車輛接近80萬輛，疏解外來在京人口2萬人。
       
   另外保定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)三十年來也發(fā)生了很大變化。比如汽車以及零部件產(chǎn)業(yè)，保定擁有國內(nèi)名聲極響的民營汽車制造企業(yè)長城汽車，國產(chǎn)的SUV在縣城到處都是，還是中國皮卡、經(jīng)濟型SUV產(chǎn)銷、皮卡出口第一城。紡織服裝已經(jīng)形成了一帶（東部紡織服裝產(chǎn)業(yè)帶）、四城（高碑店白溝箱包城、容城服裝城、高陽紡織城、蠡縣皮毛城等四大產(chǎn)業(yè)名城）、十園（容城大河服裝、高陽宏潤等十大產(chǎn)業(yè)園區(qū)）。主攻的食品加工業(yè)，已簽約多個項目，與國內(nèi)名企聯(lián)手，圍繞農(nóng)業(yè)辦工業(yè)，已經(jīng)有匯源果汁二期、定興喜之郎一期和伊利二期等建設(shè)項目。
       
   光是有好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及便利的交通，是無法吸引大量企業(yè)安家落戶的。但如果同時具有人才儲備優(yōu)勢，那就另當別論了，甚至能再提升一個檔次。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，保定現(xiàn)有16所高校，在校大學(xué)生25萬人，各類科研院所140多所，高校數(shù)量在全國地級市中位列第一。保定人民政府2017年2月消息稱，保定現(xiàn)有各級各類學(xué)校4989所，在校學(xué)生198萬人，教職工13萬人。
       
   兩地醫(yī)療資源也在不斷對接，根據(jù)官方消息，2016全年，北京兒童醫(yī)院共派出專家85人，至保定醫(yī)院共計586人次，看診患者2378人次，由保定兒童醫(yī)院轉(zhuǎn)診至北京兒童醫(yī)院的患兒226例。全年醫(yī)院門急診患者343754人次，較前一年年增長34.89%；手術(shù)2254人次，增長20%。
       
   但保定也有問題，產(chǎn)業(yè)重，污染重，雖然華電等大學(xué)在保定，但老師對于北京、保定兩地跑深惡痛絕。因此北漂為了下一代，可能在保定與北京接壤處安家，比如涿州市，而不是直接跑到保定市去。因此，保定這個衛(wèi)星城只能說是半個衛(wèi)星城，就是保定北京的涿州一帶。
 
   便利的交通、高校資源和醫(yī)療保障，令保定房價受益頗多。根據(jù)中國房地產(chǎn)指數(shù)百城價格指數(shù)，2010年保定均在3732元/平米，而2016年跳漲到7260元/平米，漲幅接近一倍。但7260這個數(shù)字現(xiàn)在來看已經(jīng)偏低，尤其其2016年前4個月，其主城區(qū)均價已超過9000元/平米，涿州多個樓盤價格破萬，這顯然與當?shù)厥杖氩环潜本┴敻坏墓凇?月1日，河北涿州發(fā)布《關(guān)于保持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的實施意見》，提出對非本市戶籍居民且連續(xù)繳納社會保險或個人所得稅一年（含）以上證明家庭，限購1套商品住房（含二手房）且首付款比例不低于30%；對本地戶籍居民家庭購買第2套住房時，首付款比例不低于50%。小喇叭廣播了，涿州也限購了，雖然比較溫和。
       
   考慮到通勤成本，目前北漂還無法完成“北京上班，在保定買房定居”的小目標。 但至少涿州這樣的衛(wèi)星城，已經(jīng)進入北漂們的候選目標。其城市價值，也會在京津冀一體化的光環(huán)之下，不斷上升。

   京津冀第三個衛(wèi)星城下周一揭曉，同時開啟珠三角之旅。